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3200GT 最近の走行記録

車を使った時にはその時の状況も記録することにしよう。

ここ最近の記録。

2011年10月08日
東京から大瀬崎(東名高速) 往復 300km
特に問題なし。大瀬崎からの帰りに、一度CHECK ENGINEが点灯したが運転中に消灯。

2011年10月15日
東京都内運転。60kmほど都内を走行。しばしばCHECK ENGINE点灯とともにターボが効かなくなる。
エンジン再始動で復活するときもあればないときも。とりあえず何度も再始動するといずれ復活するのでそれにて対応。

2011年10月16日
東京から那須岳(東北道) 往復 400km
出発時、都内下道ではしばしばCHECK ENGINE点灯とともにターボが効かなくなる。エンジン再始動で復活するときもあればないときも。高速手前でCHECK ENGINEが消灯するまでエンジンの再始動を繰り返す。消灯したのち東名道にのり、そのまま那須出口まで順調であったが、那須岳付近でCHECK ENGINE点灯とともにターボが効かなくなる。
那須岳から東京への帰りの東北道はCHECK ENGINE点灯とともにターボが効かなくなり、何度かSAに入り回復を試みる。一時的に回復するが、走行中にCHECK ENGINE点灯とともにターボが効かなくなる。
繰り返しCHECK ENGINEと格闘しているとRCYも点灯した事が一度あったが、これが点灯するとミッションがかなりおかしい状態になりまず安全な走行はできない。しかし今のところ再始動で必ず消灯する。
高速走行時の点灯は特に渋滞の状況とは関係なく発生。

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Maserati 3200GT

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車の事を日記に書く事なんて無かったけど、これ実は車を売る時や修理に出すときにかなり重宝するんじゃないかと思い、つけることにした。

まずは購入してから今までの経緯をざっくり説明すると、

2009年07月10日 Maserati 3200GT 納車

2009年07月31日 – 2009年08月07日 (入庫)

・ETC取り付け
・ホイール、ブレーキキャリバー塗装

2009年11月05日 – 2010年02月11日 (入庫)

・O2センサー交換
・スパークプラグ(8本)交換
・アラゴスタサスペンショ取り付け
・四輪アライメント
・左ウインドレギュレター交換
・オイルレベルセンサー
・オイルプレッシャーSW点検
・エンジンオイル交換
・ワイパーブレード交換
・スロットルコントロールハーネス点検/修理
・ホース類一式交換

2010年03月16日 – 2010年04月02日 (入庫)

テスター診断

2010年04月15日 – 2010年04月20日 (入庫)

テスター診断

2010年05月10日 – 2010年06月24日 (入庫)

・コンプレッサーオーバーホール
・エンジンタイミングカバーセンター
・ポテンショメーター
・O2センサー
・タイミングベルト
・アイドルプーリー
・テンションプーリー
・ウォーターポンプ
・その他ガスケット類

2010年06月28日 – 2010年06月24日 (入庫)

・CHECK ENGINEステータス確認

2010年08月21日 – 2010年09月30日 (入庫)

・CHECK ENGINEステータス確認

2011年01月20日 – 2011年02月18日 (入庫)

・右ドアヒンジ修理
・リアハイマウントストップランプ交換
・オイル交換 エレメント交換

2011年07月13日 – 2011年09月07日 (入庫)

・車検整備
・フロントブレーキローター
・フロントブレーキパット
・リアブレーキパット
・Vベルト
・エアフィルター
・ヘッドランプHID取付

このほかにもオイル交換などの整備はこまめにやっているので割愛。

いやー、我ながら相当メンテしちゃってるでしょ。いつも面等を見てくれているG-STYLEさんに本当に感謝です!!!

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Mt. Nasudake

2回目の那須岳訪問。今回は山頂は踏まず、周辺を歩いて撮影。本当は紅葉の名所の姥ヶ平まで行きたかったんだけど。。。

まぁ山はいつでもあるので。来年にでもまたリベンジしたいと思います。

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