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Category Archives: diary
Land Rover Defender
12月28日に納車されました。1994 Land Rover Defender 110 SWです。3.5L V8ガソリンエンジンバージョン。走行距離7.3万Km。249万円。 購入はGarage Arrowsより。本当ならばマセラティでお世話になっているG-STYLEさんの所でお願いしたかったのですが、この玉がでているときにGさんに相談したら悪くはないと思うという意見をいただいたのと、年末前までに間に合わせたかったという思いがあったので、こちらで購入。 ただまぁ、Garage Arrowsさんの対応には参ることが多々ありました。まず、11月13日に契約。その時点での納車の約束は1ヶ月後ということでしたので、カレンダー的には12月13日の週ですよね。1週間前になっても連絡がこないので、問い合わせてみるとLand Roverのディーラー点検への入庫が混み合っていて納車が遅れるとの事。1週間遅れの12月20日の週かなぁという曖昧な返事をいただく。また、この時、スタッドレスの注文をお願いしたのです。12月16日付けで注文確定。 納車予定の前日に確認してみると、また遅れると。半分キレ気味に年内は間に合うのかと聞くと、なんとか年内にはという話。まぁ、この時点で全く信用していないのですが。逆に、納車自体されるのかどうか不安になってくる。 そのまま連絡のないまま12月28日を迎える。恐る恐る連絡してみると、これから練馬車検場に向かうとの事。練馬なので、会社(豊島区大塚)から近いので会社に納車してくれと頼むと、時間的に厳しいという返答をいただく。ではどうすれば?という質問に、練馬車検場まで取りにきてくれと。 ということで、練馬車検場まで受け取りに行きました。するとまた新たな驚きが。もろノーマルタイヤです。車の中にもスタッドレス入っていません。話を聞くと、色々いい訳されたあげく”年明けに”という話になり、またもや納期不明。うーん、この季節にスタッドレスないと割と致命的なんですけどねぇ。向こうは”そんな雪道行きます?ある程度ならノーマルでも行けますよ”みたいな事言ってきて、若干いらだち。そういう問題ではないんだけどね。 しかも、スタッドレスの注文をお願いしたときに自分自身でネットで情報検索しているんですよ。価格帯や在庫状況を知りたかったので。とりあえず即納できる販売店はいくらでもありました。まぁ、Garage Arrowsさん的にも仕入れ先が決まっているのかなという思いで多少の値段や納期の違いなどは気にしていませんでした。しかしまさか当日こんなサプライズで返しくれるとはなー。 そして何が一番嫌だったかというと、すべてにおいての連絡が常にこちらからだったという事。新しいお客なんですよ。普通は細かい進捗報告を心がけると思うんですよねぇ。 中古車は車選びではなくてお店選び打という事を身をもって経験!!!いや、以前乗ってたLincoln Navigatorの時もひどい店でした。 だって考えてみてくださいよ。車を売るときって自分がどれだけ丁寧に整備して、どれだけ車が良い状況でも結局値段は年式と走行距離だけで決まるんですよ。同じ年式走行距離で一度も整備点検に出した事がない車と同じ査定金額。残念な事に。とはいっても車にこだわりある人はそうそう車の条件と店と両方で選んでいられないというジレンマもあり。 幸い、G-STYLEさんがDefenderの面倒も見てくれるということで安心しています。 今回はお店の話ばかりになってしまいましたが、これからちょいちょい車の話も書いていきたいと思います。
Miyakojima
12月の連休に宮古島に行ってきました。宮古は2度目の訪問です。前回は初めてということもありかなり動き回って色々みたので、今回はとりあえずまったりくつろいで来ました。目新しいものと言えば新しくできた海中公園ぐらいかな。
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Bouldering Day 32
第32回目 ボルダリング 2011年12月27日 場所 クライミングスクール・ジム J&S 池袋 連休の旅行明けのクライミング。旅先でやった懸垂が功を奏したのだろうか、赤2を一撃!!!スターウォールの赤が残す所3、☓、△、▼となった。☓は今日のセッション後半でも最後のホールドまでいけたので恐らく次回いける?3はオールダブルダイノの課題で苦手。3手と少ないけど、できれば避けたい、、。▼はカンテにあるカチの所で毎回体が振り落とされる。△はガストンになって右手でラップするホールドを持つとこころが難しい。この日全力の状態でトライしたときだけ掴めて手応えあったけどその後はダメダメだった。右手が弱いので、左手に頼ってめいいっぱい体を引き寄せるしかないが、左右でホールドがいまいちなのでいまの自分にはツライ。しばらく年末年始休みなのでその間に力つけて次回は赤卒業したいぜ。 最近は力がなくなった後はスターウォール裏の壁と奥の手足指定壁で簡単な課題もやったりしてる。 第31回目 ボルダリング 2011年12月22日 場所 クライミングスクール・ジム J&S 池袋 サクっと決まると思っていた赤2に苦戦。長いので体力が切れて最後のデッドポイントで毎度失敗。力ねぇ〜な〜。 第30回目 ボルダリング 2011年12月20日 場所 クライミングスクール・ジム J&S 中野 お初の中野です。実は家から徒歩5分圏内。
Mt. Akadake
第31回目登山 2011/12/18 赤岳・阿弥陀岳 総距離 13.9km 標高差 1270m メンバー:hc100 07:20 美濃戸山荘 09:10 行者小屋 10:30 中岳分岐 11:00 阿弥陀岳山頂 12:00 文三郎尾根分岐 12:50 赤岳山頂 13:30 赤岳展望荘 14:20 行者小屋 15:50 美濃戸山荘 2度目の赤岳登山。前回は徹夜で登って山頂でゲロった苦い思い出あり。 美濃戸口からのエントリー。美濃戸口はアクセスがよくて諏訪南ICから30分ほど、ほぼ直線でいけるので便利です。都内からでも2時間半ほどでいけるので個人的には結構気に入っています。去年いった硫黄岳もここからエントリーできます。 赤岳山荘到着後、美濃戸山荘まで林道が利用可能(冬季は閉鎖されている場合あり)だったのでそのまま直進。すると美濃戸山荘手間の坂道が凍っていて登れませんでした(FFスタッドレス)、、。なので手前で林道の脇に路駐して車中泊。 当日はほぼ曇り。昼過ぎにたま〜に太陽が見えるときもあるぐらい。美濃戸口からは南沢で行者小屋まで。この長い沢歩きが苦手。特に何の変化もなく、黙々と林の中をあるく。しかもこの季節は積雪もなく、日陰は凍っていたりして滑りやすいのでやっかい。アイゼンを装着するには少し大げさな感じ。 沢を抜けると行者小屋。今回は阿弥陀岳も踏んで赤岳に行くことに。八ヶ岳側からいつもカッコイイ山だなぁと思い見ていて、いつか登ってみたいと思ってました。 行者小屋からは中岳分岐に向かう道で阿弥陀岳に。なかなかの急斜面でした。特に岩場でもなく積雪があったので少し苦戦して時間がかかりました。中岳から阿弥陀岳山頂は岩場っぽい感じで鎖場やハシゴもありかなり楽しい!反対(赤岳)側から見ていた感じ通りでした。 阿弥陀岳登頂後はそのままきた道を下り、中岳を超えて赤岳へ。すぐ文三郎尾根の分岐と合流して、ここからは前回赤岳を登ったルートと同じ。 赤岳登頂後は、赤岳展望荘の方へ下り、地蔵尾根経由で行者小屋へ。行者小屋からは北沢で下山しようと思っていたのですが予想以上に時間がかかっていたので南沢でそのまま下山することに。 晴れの合間、少しだけ姿を現した赤岳。今回は終始全貌を見せる事のなかった阿弥陀岳。 より大きな地図で 2011/12/18 赤岳 を表示
Bouldering Day 29
第29回目 ボルダリング 2011年12月15日 場所 B-PUMP Tokyo 秋葉原 久々にAKBパンで見上くんとセッション!! 以前きたとき1ヶ月前ぐらいから、どれぐらい成長したか分かるかな?と思ったら課題が一新されてた。しかし前回青を始めたてで苦戦してたけど、今は青は2, 3回取り付けば登れるレベルになってたー。その一つ上の級の茶に挑戦したが、まだ登れなかった。 第28回目 ボルダリング 2011年12月13日 場所 クライミングスクール・ジム J&S 池袋 赤十クリア!! 後半にトライした赤2が最後のホールドまで届くようになっていたのでおそらく次回はメークできるね。赤△、3手目のガストン、難しいな〜。
Bouldering Day 27
第27回目 ボルダリング 2011年12月11日 場所 瑞垣山 自然岩3回目。前回一緒に瑞垣に行ったメンバーに誘って頂き、また行って来ました。 毎度ながら見上君と二人で前日入り。からの〜ぷち雪中泊しました。 積雪で瑞垣自然公園への道が手前1.6kmの所で閉鎖されていました。例年よりちょっと早かったようです。さらに、翌日合流したメンバーは閉鎖ゲートまで車では登れず、数km手間からハイクしてました。。。 前回同様みんなが皇帝岩でアップ。そこの6級の課題に打ち込んでなんとか登れました。自然岩では中々足場を信じる事ができず苦戦しますね、、、。このジムには無い感覚が最高。ただ見上君はそんなのおかいまなしにグイグイ登って行く、、、やはりゲンバ慣れしてますね〜。 その後、横の4級を始めたあたりで移動〜。阿修羅とインドラの岩へ。この岩は課題が難しすぎるのでスタートの所を筋トレ程度にちょっと取り付いてみたりして、後はまったりみんなの登りを鑑賞したり、周辺を散策したりしてみました。 他の岩にも行ってみようかな〜と思ったんだけど岩に雪が結構のっかっていたのでモチベーション低めでした。 帰りに道路脇に派手にクラッシュした黒いワゴンがあったんだけど、、、前日の夜は無かったような?スリップしたのかな〜。 第26回目 ボルダリング 2011年12月08日 場所 クライミングスクール・ジム J&S 池袋 スターウォールの赤の数字がついている課題は2と3以外はクリアできるようになった。後は▼や十などの図形の課題にチャレンジ。難しいというより単純に保持力不足な気がする。。。でもそれも実際に登れるようになってくると、バランスやムーブなどの他の要素も足りてなかったと気付かされるこの不思議。 第25回目 ボルダリング 2011年12月06日 場所 クライミングスクール・ジム J&S 池袋 第24回目 ボルダリング 2011年12月04日 場所 クライミングスクール・ジム J&S 池袋 第23回目 ボルダリング 2011年12月01日 場所 クライミングスクール・ジム J&S 池袋
お食事会
中川が2.5kgの石垣鯛をゲットしたとのことで秘密基地行って来ました。宮崎での陸上げの魚のようです。石垣鯛は何度か素潜りで見かけたことはあるけど、いまだ突いた事のないあこがれ的な魚です。しかも今回初めていただきました!この石垣鯛は脂がすごいのっているって言ってました。身は硬めで、甘くて美味しかった〜♬ 毎度のことながら他にも色々と。。。ご馳走様でした!
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3200GT 最近の走行記録
2011年11月20日 東京-伊豆 往復 300km ここ最近はすこぶる調子いいですね。CHECK ENGINE、たまに点灯しますが走りには影響なく、自然消滅するパターンが多いです。 2011年11月22日 野暮用で車を使おうと思ったら右後輪がパンクしてましたww なのでJAFの方に来てもらい修理してもらいました。この車、スペアタイヤはついていません。そのためタイヤを外す工具もジャッキも入っておりません。そしてタイヤの取付けナットが22mmということで、通常の国産車のものとは少し大きさが違うようです。そしてJAFがまさかの工具持ちあわせ無し!力技でトルクレンチとジャッキレバーを併用して外してもらいました。レンチの根元折れるかも、、、とか言いながら恐る恐る。なんとか無事修理完了です。最初、修理を依頼するのにソニー損保とJAFでどちらに対応をお願いしようか迷ったんですが、対応の幅が広いであろうJAFにしました。ウェブサイトではパンク修理スプレーを使用した応急処置にしか対応していないと書いてありましたが、下のような感じでよくあるパンク修理の手法で対応していました。 2011年11月25日 東京-千葉 40km タイヤ交換のためいつもお世話になっているG-STYLEさんの所に入庫です。ついでに売却に向けて、いま付けているオーディオの取り外し・純正品の取付戻しをお願いしてきました。










Bouldering Day 33