100% Hardcore! 
最近なにかとパンクが多いので、出先でもパンク修理ができるようにパンク修理キットを購入。携帯ポンプとタイヤを外すためのレバーと修理キット（ゴムのりとパッチ）。携帯ポンプはBARBIERI "Visionair"。手動で空気圧を入れる事もでき、ガスボンベでの注入もできるという優れもの。しかも手のひらに収まるコンパクトサイズ。実際使ってみて、感動した！！ほんの一瞬にして100psiまで空気が入る。100psiまで入れるのって普通の空気入れでも結構大変なのよね…
先輩がブルホーンをくれたのでハンドルを付け替えてみた！！調子いい〜
オークションでなかなか手に入らないものをまとめてタキザワサイクルで注文しました。SHIMANO DURA-ACE ラージハブ、KINLIN XR-240 700C クリンチャーリム 36H、星#14ストレート 2.0スポーク、Vittoriaウルトラライトビチルチューブ700x19〜23C 51mm、VittoriaオープンコルサエボKS 700x20C、日東(NITTO) W30シートポスト 27.2mm x 210mm、スギノ144 HA 46T、日東(NITTO) NJプロ AA軽合58度 80mm
タキザワサイクルではハブ、リム、スポークの３点を買うと、ホイール組は無料でやってくれます。で、スポークの組み方は、ラジアル組、イタリア組対応しますとカタログには書いてあるのだけど、ねじり組でお願いしたところ対応してくれました。メンテナンス性に欠けるのでおすすめしないとは言われたのだけ…
昨日もカレー食ったよ。ただ携帯を家に忘れて写真が撮れなかっただけだよ。最近カレーの事しか書いてなかったので、たまには開発系のネタとかも書いてみるよ。sfCallbackValidatorっていうのがsymfonyにあるのだけど、面倒くさがりやの俺にはこれが最高のバリデーターだ！！symfony最高。symfony信者もって増やしたい。でもねー、やっぱり設定だけで、条件付きのバリデーションはできないっぽい。例えば、”銀行振込”が選ばれているときだけに、金融機関情報をチェックするとか、そういうのがうまくできない。Group使えばどれかが選択されているときには、指定の他のフィールドもチェックするみたいな事はできるのだけど。あるフィールドの値がXだった場合にはYもするみたいなことはできないよね？そーいうバリデーター作ればいいだけの話だけど。プッ。
案件の始まりにやる設計とか〜、作り込みの作業が一番楽しいね〜。一番発見が多いし。最後の方のバグ潰しは憂鬱。あと発注側から来るネバーエンディング仕様書。バグとひっくるめて本来なかった機能を付け足そうとしたり、明確にしていなかったからって、”当然そうなるものだと思っていました”ばりに要求をどんどんと追加してくる人たち。一体なに考えているのでしょうか？おっと本題からそれすぎ。
で、sfFillInFormFilterが便利すぎ〜な件について。symfony propel-generate-crudでscaffoldを作成。必要に応じてバリデーションファイルを設置して、handlErrorUpdateを付け足して、update.ymlに
fillin:を追記。これだけで一覧、登録、更新、削除の機能が！素敵すぎだ。
activate: on
ま、admin generatorもいいけどね。実際admin generatorの方が検索機能とかもついてて便利だし…
かなりヤバイイベントです！
ネタ元はこないだmixpression 7でお会いしたmadsaki氏のウェブサイトより。
BB（ボトムブラケット）はフレームをヤフオクで買ったときについてきたものだったのだけど組み立てる前にメンテナンスした。軽油につけて、汚れやグリス油などを落として布できれいに拭き取り、またたっぷりグリスを塗っておく。BBやクランクのねじ穴には、サビ防止のためにグリスを塗っておく。あとはスプロケット（小ギア）を取り付けて、ロックリングを取り付け。チェーンも適当な長さに切って取り付け。その後、サドルとシートポストを組み付けて、フレームに取り付け。次にハンドルをステムに取り付け、これをフレームに取り付け。最後にいま乗っているチャリからペダルを取り外して取り付け。カシマFIVEゴールド7が硬すぎてケツが超痛い。組み立てた後に、大学の同期と飲みに行った際に、大塚→銀座→中野をチャリって泣きそうになった！！てか泣いてた！
主な仕様
▼ フレーム
GIRO 上パイプ515mm、下パイプ495mm、エンド110mm NJS
▼ BB
SUGINO 75 NJS
▼ ヘッドセット
八田スワン NJS
▼ ハンドル
NITTO B123 360mm NJS
▼ ステム
NITTO NJプロ AA軽合58° 80mm NJS
▼ ハブ
SHIMANO DURA-ACE ラージハブ HB-7600 NJS
▼ リム
KINLIN XR-240 700c クリンチャー 36H/Black
▼ スポーク
星#14ストレート 2.0
▼ タイヤ
Vittoria Open Corsa Evo KS 700x20c Grey/Black
▼ チューブ
Vittoria ウルトラライトブチルチューブ 700x19〜23c 51mm
▼ シートポスト
NITTO W30シートポスト 27.2mm x 210mm NJS
▼ サドル
KASHIM FIVE GOLD 7 30mm NJS
▼ クランク
SUGINO SUPER MIGHTY 170mm NJS
▼ チェーンリング
SUGINO 144 HA 46T NJS
▼ スプロケット
SHIMANO DURA-ACE 16T NJS
▼ ロックリング
SHIMANO DURA-ACE ロックリング NJS
▼ チェーン
IZUMI V SUPER TOUGHNESS TRACK RACING CHAIN NJS
▼ チェーン引き
ノーブランド
▼ ペダル
三ヶ島 SYLVAN TRACK
▼ トゥークリップ
三ヶ島 TOE CLIP SUPER M (ジェラルミン)
▼ トゥーストラップ
Christophe White
今日はハンドルを改造した。ドロップハンドルだと下がりの部分に足がひっかかるのでバッサリ削除！ハンドルをブルホーンやTバーにするっていう手もあるのだけど、どうしてもこのNITTO B123が使いたい！NITTOのカタログを見たときからこれしかね〜って感じで惚れてます。それは切ってでも同じ！
ハンドルの切断にはこの工具を使う！切りたいパイプ部分にとりつけて、グルグル回すだけ！楽勝。６回転ぐらいでキレーイにちょん切れちゃいました。一応、気持ち切り端をヤスリがけしておきます。
いざとりつけ！う〜ん、カッコイイです！テストライドしています。安定している。もちろんスキッドもしちゃいます！！
ネタはこの辺までにしておいて、正しい取り付けはこちらです♪そのまま友達の会社の新しいオフィス＠恵比寿を訪問。そこのメンバーと一緒に近くのネパール料理屋でご飯を食べて帰ってきました☆
_ ながしま [あとはＳだね、勝手に固定させちゃおう。 ]
_ takahira [おっとnもはじめたのね。 ]
_ おざき [ながしま> いいね〜！ママチャリだから後ろのハブ取り替えるだけだしね！ takahira> takahiraもどう..]
_ takahira [nはどの程度本気なの？ 俺もボルダリングしにとかジムとかチャリなんだけど、マウンテンバイクぼろくて、買い換えたいん..]
_ おざき [お〜、買うしかないでしょ〜！ 別途メールするね！ ]